铁路是公民长途旅行的首选交通工具。由于地理原因,广西、海南和广东西部许多大法弟子都选择了乘坐柳局列车进京上访。在“610”的授意下,柳局对大法弟子非法拦截,所有车站和列车工作人员都接到通知,特别注意盘查法轮功学员。一有大法弟子进京上访消息,马上通过其内部通信系统把学员的照片、身份证等资料发到乘警和沿途各站公安手中,层层堵截。在南宁--北京的K5特快列车上,更是最积极,最突出。乘警和车站工作人员还利用查“三品”机会,对发现带有大法资料的人进行扣押,移交给铁路公安进行进一步迫害。目前无法统计因乘火车而遭迫害的法轮功学员人数有多少。
柳铁内部设有公、检、法系统,它们利用这一特殊条件,对大法弟子进行迫害。目前至少有10名铁路职工家属被劳教,8人被判刑。这仅仅是部份统计结果而已,更多的难于统计。因为不法之徒们严密封锁了消息。有的职工因坚修大法被迫离开单位后,不法之徒们也千方百计将其诱捕并非法劳教。
2001年三月和九月,为了强迫法轮功学员放弃修炼,柳局“610”分别在南宁、桂林举办了二期“洗脑班”,非法拘禁。他们从公、检、法中抽调人力物力,每个坚定的大法学员由两个单位派出人员夹持,学员之间不许互相交谈,不许独自外出,不许单独打电话。天天强迫学员观看诋毁大法的录象,看所谓“揭批”的资料,还要强迫写“三书”。稍有半点异议,则拍桌子大声呵斥,群起围攻。真是蛮横至极!
柳局给所辖单位明确提出要管好每一个党员。对坚修大法的学员进行电话监听;外出单位要报告批准并派人跟随;节假日或所谓的敏感时期,则派人严密看管。有的学员被下放到偏僻沿线小站实施变相软禁,连最起码的探亲休息都不允许。更有个别居心不良的恶警,借和已婚女学员所谓的谈心之机,强迫学员陪逛街、陪吃饭,非礼大法弟子,并常常于夜12点打电话骚扰女学员。
由于镇压法轮功有“功”,柳州铁路局综治办主任周和平(此人也是“610”办公室成员),于2001年9月进京参加了“先进”(地狱)表彰大会。柳铁也被评为“先进单位”。
但是,迫害大法是罪不容恕的。2001年7-8月份,一场台风袭击了柳局铁路,造成几十处山体滑坡、塌方断道、道床被淹、路基下陷,损坏机车8台,中断行车210小时,造成了巨大的经济损失。
“中国大陆上所有发生的一切天灾人祸,已经是针对那里众生对大法犯下罪恶的警告。如其不悟,真正的灾祸就将开始。”执迷不悟的人哪,赶快清醒吧,等到劫难来临的时候,悔之晚矣!
转载自明慧网 2002年2月6日
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